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海菜也能釀酒？澎湖縣政府為了推展觀光，

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，跨海找上遠東科技大學餐飲管理系協助研發名為「希維特」的「海菜酒」，

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，日前釀製成功，

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，全是採用乾淨海域的海菜，

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，希望這支酒除了為澎湖觀光加分，

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，也能喚醒民眾海洋環境保護意識。「希維特」的誕生是無心插柳。遠東科大通識教育中心主任詹添印表示，

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，澎湖縣長陳光復去年獲民進黨提名參選縣長，

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，規畫縣政白皮書，

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，希望活化澎湖的觀光發展，想引進適合澎湖發展的技術，原本想釀「海葡萄酒」，但因材料不夠，後來竟送來3公斤海菜。負責釀酒的助理教授陳坤上表示，當時收到海菜有些驚訝，但是有研發韭菜酒、辣椒酒、金針根酒的特別經驗，因此用特殊方式來處理海菜，經過半年的研發，終於成功。一起研發的學生張雅筑表示，海菜酒的技術並不複雜，重要的是比例的拿捏，僅需3個星期的浸泡、發酵就可以完成製成酒精濃度12度的酒。口感像是冰酒，但甜味中帶有微微的鹹味。陳坤上說，海菜酒一定要用乾淨海域的海菜才能釀製，一般養殖魚塭的海菜無法釀酒，因此若想嘗到「海菜酒」，就要重視海洋環境保護。（飲酒過量有礙健）★中時電子報關心您：喝酒過量，有礙健康！，

台灣健康空氣行動聯盟統整過去1年來，

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，26場路跑及1場自行車環台賽活動期間，

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，PM2.5濃度的數據，

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，發現有高達6成以上的賽事活動期間空氣品質皆不良。聯盟呼籲，

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，運動期間會吸入大量空氣，

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，若空氣品質不好應該避免參加及舉辦戶外運動比賽。台灣健康空氣行動聯盟整理去年2月至今年3月間，

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，共27場戶外運動賽事的空氣品質，

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，發現其中有16場運動賽事進行間，

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，PM2.5的即時濃度皆超過每立方公尺35微克，其中又以去年3月16日台南古都馬拉松進行時的空氣品質最差，PM2.5濃度一度飆升至每立方公尺80.4微克。就環保署的PM2.5濃度指標建議，當濃度超過每立方公尺35微克，有心臟、呼吸道及心血管疾病的成人與孩童等敏感性族群若感受到癥狀時，應考慮減少體力消耗，特別是減少戶外活動；一旦超過每立方公尺54微克，一般民眾也應減少戶外活動。聯盟發起人、彰化基督教醫院婦產科醫師葉光芃說，在平常時間，人每吸一口氣就會吸入5000顆細懸浮微粒，跑步時的吸入量為平時的5至10倍，「在空氣差的時候舉辦戶外運動比賽，等同於變相殺人」。葉光芃說，為解決很熱的問題，許多運動賽事都喜歡辦在9月到3月間，偏偏這時候空氣品質也最不好，中南部又比北部差，從統計數據上來看也呈現該現象，因此台灣應思考是否適合舉辦戶外運動賽事，參與的民眾也應自我防護，當空氣品質差時就取消參與活動，以免傷身。，

「你有多認同自己是澳門人？有多認同自己是中國人？你有多支持澳門人像香港那樣爭取普選？你對於台灣民主前景有多少信心？」一到十分。用數字描述你心裡的感覺。每年接到的電話訪問多不勝數，

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，都是關於公共服務滿意度、居民快樂指數等民生問題。坦白說，

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，我一直對於這些調查沒有太大耐心，

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，因為經常遇到抽樣不科學，

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，或有強烈誘導性的問卷。有趣的是，

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，主要官員民望和立法會選情這種重要的民意指標，

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，在澳門卻很少進行調查，

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，大概是覺得調查結果不會有多大的影響力。在沒有問責制也沒有政黨政治的社會結構中，

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，要一個官員因為民望下台，大概需要十年八載，等他一個光榮退休或任期屆滿。在這裡，選票和容忍度沒有必然的關係。在「民望於我如浮雲」，又沒有真普選的香港，情況也好不了多少。所以不難理解港澳人為何如此關心台灣的選舉。台灣的朋友曾經跟我說，台灣大選前的民調總有一些人所共知的變數，例如深顏色者抱怨歸抱怨，大選前不表態的大有人在，但最後選票還是變成一種忠誠的表現，與候選人的政見有沒有打動他，不一定有因果關係。選民的心理複雜性，任何時候都遠遠超過我們對民主選舉的樂觀理解，因為人們大多數時候所做的選擇，歸根究柢都是從自己的慾望出發。有些人支持某些政黨，是基於固有的政治立場或信仰（例如美國的共和黨和民主黨對自由巿場和社會福利的原則性分歧）；有些選民期望選舉可以解決自己的問題（譬如公務員傾向支持倡議大幅加薪的議員），或進而解決大家的問題（譬如核安、食安、多元成家）。當然也會有選民只期望維持某種既得利益（譬如大陸台商不期望兩岸關係被搞砸），也不排除部分民眾對當權派的施政早已忍無可忍，要用選票清理門戶。也有些人僅僅是因為某個政治人物長得帥氣，或看某個素人或權貴參選人不順眼，要用選票來搧他們巴掌，然後直呼過癮。大快人心從來不是民主選舉的目的，社會改革也不是一夜的造神或趕走神棍，便可一蹴而就。假如選民不為自己的決定負責，準備好監督政府的公民義務，而僅僅把投票作為一種搧政府巴掌的抗爭姿態，那麼換一批官員、拉倒一個政黨並不保證從此長治久安。更多的四年或八年後，一個地區只會繼續泥足深陷於互打巴掌的內鬥局面，繼續在電視上看到對立黨派的立委們，開會開到拳腳交加的畫面。搧巴掌不能逼使一匹拉貨的馬向前走，換了一匹也不見得牠永遠都是千里馬。但每次挑選、更替的同時，你可以試著幫牠換上更好的輪子，用更大的胡蘿蔔，在後面合力推動、利誘和鞭策牠。，

國道5號翻車事故，

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，司機康育薰女兒康宜甄今天表示，

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，父親除夕前一天休息，

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，從除夕開始上班到10日，

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，但休息當天也是上午8時才到家，

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，下午就去查看車子狀況，

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，接下來兩天也都上班。台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團，

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，昨天晚間發生遊覽車翻車，造成33人死亡嚴重事故；外界懷疑康育薰是否過勞，台北市旅行商業同業公會理事長吳志健上午說，據旅行社提供訊息，出事司機前兩天都有休息。康宜甄上午受訪表示，父親出發前，還有對家人說，車子較老舊。賞櫻團國道5號翻覆釀33死的遊覽車為19年老車，車籍設於交通部公路總局新竹區監理所桃園監理站，監理站表示，近期檢查紀錄都合格。1060214(中央社)，

歐美多國今天呼籲採取緊急行動，

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，解決全球鋼鐵產能過剩問題。全球主要鋼鐵生產國，

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，昨天未能就解決鋼鐵產業危機對策達成協議。路透社報導，

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，美國商務部發布聯合聲明指出，

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，美國、加拿大、歐洲聯盟、日本、墨西哥、南韓、瑞士和土耳其代表同意，

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，鋼鐵產業厲行重整的時間緊迫，

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，必須以市場為導向。他們也同意，

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，他們的政府不應對虧損連連的鋼鐵廠提供補助或其他援助，

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，抑或鼓勵增加產能。美國官員在另一篇聲明稿中表示，他們將繼續遊說其他貿易夥伴，對於鋼鐵產業採取行動。美國商務部長普里茨克（Penny Pritzker）和貿易代表傅洛曼（Michael Froman ）在另一篇聲明稿中表示：「我們共同的目標，是讓中國在內的其他經濟體可以認同這些行動的價值，加入我們解決當前產能過剩問題的集體努力。」「美國將和中國在內的貿易夥伴，進行雙邊或多邊接觸，採取實質行動，達成目標。」來自30多國的部長和貿易官員，昨天在比利時和國際經濟合作暨發展會議（OECD）主辦的國際鋼鐵會議上，僅達成產能過剩問題必須盡快且系統性解決的結論。華府將矛頭指向中國大陸，說北京當局必須削減過剩產能，否則將面臨其他國家可能採取貿易行動。不過，大陸官員說，北京已採取足夠的行動，大陸國營媒體報導，將全球鋼鐵產業危機歸咎於大陸，是為保護主義找藉口，將會是徒勞無功。1050420(中央社)，

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，是各大航空聯盟必爭的業務，

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，華航所屬天合聯盟作為全球航空公司聯盟，

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