中國不斷電系統(UPS)市場規模約新台幣200億元,
,旭隼(6409)專注DMS(設計生產製造服務),
,不與品牌客戶競爭,
,看好中國市場未來發展,
,旭隼以ODM供應中國多家品牌廠商,
,與中國業者互補效益可望於今年發酵,第二季在大陸市場表現備受期待,今日股價漲幅逾3.5%,順利站穩年線大關。旭隼今年營運以加強導入新產品、增加新客戶為二大核心策略,有機會在全球十大UPS品牌中新增2家,今年營收占比將可望上升至16%的新高。全球市場需求仍持續向上,在新興市場也不例外,近年來也因人均所得提升、亟欲改善電力品質,對旭隼來說,除了國際品牌大廠外,亦積極拓展新興市場及新客戶。旭隼第1季合併營收20.17億元,年增5%。去年合併營收80.39億元,稅後純益14.16億元,每股純益19.05元創新高。展望今年,董事長謝卓明日前表示,5月營收將可望恢復成長動能,第2季、第3季營收都將會維持個位數成長,第4季更有機會出現雙位數成長。(時報資訊),
台股今天跌104.05點,
,收在9166.85點,
,成交值新台幣727.11億元。三大法人外資及陸資賣超、投信買超、自營商賣超,
,合計賣超新台幣76.69億元。美股大跌近200點,
,亞股也同步受累,
,台股盤中一度大跌百餘點,
,跌破9200點,
,雖然午盤後權值股買盤進場,但最後一盤急殺32點,所幸月線仍收5連紅。台股終場下跌104.05點,收在9166.85點。外資及陸資今天賣超76.72億元,投信買超0.35億元,自營商賣超0.32億元。三大法人合計賣超76.69億元。分析師表示,台股雖然受到國際股市表現不佳影響,但與亞股相比,下檔相對有撐,指數一跌量能隨即縮水,追殺賣壓並不沉重,新台幣匯率今天由貶轉升,更讓外資匯出壓力大減。1050930(中央社),
高凌風曾經對友人說,
,他的演唱會絕對是「最專業的」,
,拒絕有人在台上提他生病,
,要傳達快樂、夢想給觀眾,
,吳宗憲接手演唱會節目總監,
,21日也說:「演唱會就要呈現很快樂、很屌的高凌風!」
吳構想了6個主軸,
,一、寶弟接替爸爸表演「三大難高音」,二、演藝圈新人模仿高,三、高的老友們脫口秀,四、寶弟與金友莊等家屬合唱,五、壓軸由演藝圈大哥豬哥亮、張菲等人說說唱唱紀念高,六、最後由全場合唱〈燃燒吧!火鳥〉,「詳細的內容,要再跟大哥們商量,大方向已經規畫好。」張菲昨說「寶弟頂替爸爸,絕對比高自己演出還要意義重大」。
吳對演唱會名稱「藍寶石之夜」有不同想法,「如果改成『再見藍寶石』有兩個含意,一向高道別,二是再一次見到高」,但仍需和余天等人商量,他努力催票:「表演保證精彩,不看可惜。」目前演唱會還剩1000多張,相當1/4的票未售出。
高生前委託音樂總監韓賢光幫忙演唱會,韓昨說這幾天和在新加坡工作的吳宗憲以微信討論內容,目前節目內容和高設定的有很大不一樣,「變得更有可看性和紀念性」,最大差別是高原要唱12首歌,如今大家以唱他的歌為主。,
針對中國國防部將釣魚台列嶼上空設定在東海防空識別區內,
,日本首相安倍晉三25日聲稱這對日本「並沒有任何效力」。他表示「此乃片面改變東海現狀,
,升高緊張局勢,
,該海空域很可能引發不測事態,
,是十分危險之舉,
,讓我感到非常憂心。」他並要求中國撤回一切措施。
安倍25日在參議院決算委員會上表示,
,「將我國固有領土的尖閣諸島(釣魚台列嶼)領空標示得如同中國領空一樣,(日本)完全無法接受。從對民間航空的秩序與安全之影響的觀點上來看,也有很大的憂心」。
對日無效力 要中撤回
安倍矢言,「對於試圖強行改變現狀的做法,將以堅決守護我國領海和領空的決心來應對」。他也強調,日本正與同盟國美國緊密協商此事,希望與相關國家一起合作,要求中國自制。
據共同社報導,日本外務大臣岸田文雄25日與美國駐日大使卡洛琳.甘迺迪舉行電話會談,針對中國劃定東海防空識別區,雙方表示日美將繼續緊密合作。卡洛琳還稱:「關於日本對中國做出的迅速對應,我表示讚賞。」
日本外務省亞洲大洋洲局長伊原純一23日致電向中國大使館的公使抗議。外務省外務事務次官齋木昭雄25日再召中國駐日大使程永華至外務省抗議,並要求撤回決定,但程永華拒絕並堅稱:「日本才應撤回不合理要求」。
日本外務大臣岸田文雄25日在參院國家安全保障特別委員會上表示,「改變東海現狀對相關國家而言,也是令人堪憂的事項。日本將與相關國家合作,要求中國自制」。他說,「對於憑藉著力量欲改變現狀的嘗試,我們將以堅定的決心,毅然、冷靜地對應,以堅守我國的領土、領海、領空。」
日本防衛大臣小野寺五典25日也在該會上表示,「今後仍將在我國周邊海空域做好萬全的警戒監視行動,也將遵循國際法及自衛隊法,嚴正地實施對應領空侵犯的措施。」亦即,針對侵入領空的他國飛機,將根據國際法緊急升空攔截。
恐開戰?中籲僑民登記
此外,中國駐日大使館在官方網站上發出「僑民自願登記」通知,呼籲中國僑民自行登記,以備重大突發事件時緊急聯絡之用。旅日的中國僑胞對此時要求僑民登記感到憂心,甚至揣測是否中日之間可能發生對峙開戰的狀況。不過,中國駐日大使館向日媒表示,「今後在各國都會展開僑民登記,無須做無謂聯想」。
中嗆美日 無權說三道四
針對日本抗議及美國的關切,中國外交部發言人秦剛昨天說,外交部官員已召見日本駐中國大使木寺昌人,對日本就識別區發表的不合宜言論表達嚴正抗議。他說,「日本對中方劃設防空識別區說三道四,毫無道理。」,
國立宜蘭大學1名約聘鄒姓男醫師,
,今天意外被夾在校內電梯1、2樓樓層之間,
,他被救起時已經死亡,
,相關單位正在調查事故原因。宜蘭縣消防局下午約3時20分獲報,
,1名男子在國立宜蘭大學體育館大樓搭乘電梯時,
,被夾在1、2樓樓層之間,
,當地消防分隊隨即前往搶救。消防局說,
,受困者為校方1名約聘鄒姓男醫師,當時就已無生命徵象,經救難員救起時已明顯死亡,現場交由員警及校方處理。校方說,目前暫時不接受媒體採訪,先釐清意外原因,之後才會對外界說明。1050523(中央社),
上周日本央行意外祭出負利率政策引爆日股的強勁升勢後,
,投資人開始獲利了結,
,周二日經225指數收跌114.55點或0.64%,
,為17750.68點,
,失守周一創下的4周新高17,
,905.37點。東証一部指數收跌10.63點或0.73%,
,為1452.04點。過去兩天大漲的地產股與其他金融股(非銀行金融機構)跌勢較重,
,分別下跌3.3%、2.5%。(時報資訊),
內政部今天表示,
,目前正積極研訂社會團體法,
,規劃將已實施超過逾20年的「許可制」鬆綁為「登記制」,
,6日將擴大邀集相關社會團體、專家學者召開研商會議討論。內政部今天表示,
,現行人民團體法仍是家父長式的管制面貌,
,為了落實並彰顯憲法保障人民自由結社的基本權益,
,實現有意義的參與式民主,
,內政部近年來不斷檢討鬆綁人民團體法規,現階段積極研訂社會團體法,規劃「許可制」,鬆綁為更開放自由的「登記制」。內政部說,實務上進一步鬆綁各項團體的申請設立門檻,對團體的名稱、工作人員職稱、理監事人數等不再作過多的限制,提供人民更寬廣與自由的結社環境,讓人民團體法變成促成社會團體發展的動力而非阻力。內政部指出,所擬社會團體法草案,除參採日、韓、德、美等外國立法例外,並於年前召開多次相關團體及學者專家諮詢會議,但因會議空間有限,無法廣邀各類型社會團體參加,致產生若干未獲邀請與會團體對內政部誤會,深感歉意。內政部說,為期草案內容更為周延完整,將訂6日上午再擴大邀集相關社會團體、專家學者召開研商會議討論。後續將持續傾聽社會團體的聲音,並與團體對話,讓草案內容更符合民眾與NGO的期待與需求,積極促進社會團體的發展,提升公民參與公共事務的能力及機會。1060203(中央社),
洛杉磯國際機場是美國演藝圈進出好萊塢的大門,
,很多演藝名人目擊1日上午機場第3航站大廈槍擊案發生後的混亂,
,並即時透過社群網站發布他們的所見所聞。
「探索頻道」科普節目《流言終結者》助理主持人托瑞貝勒奇,
,當時在航廈內苦等預定飛往德拉瓦州的誤點班機。他告訴「有線電視新聞網」說,
,槍響後,
,旅客爭相逃命,
,場景宛如電影。「大家在廊道狂奔,
,跳過椅子,穿過人群,四處躲藏。我們有點被困在航廈末端。」
托瑞貝勒奇沒有撞見槍手,但有聽到槍聲。他感覺陷困的這段時間「彷彿無止無盡」。「最後安全人員來了,打開門,我們蜂擁而出,跑到停機坪,然後躲在飛機下面。」他也在推特記述細節並張貼照片。
女星泰妲歐尼爾在航廈等待飛往紐約的班機,她看到凶手,馬上躲進儲藏室。她推文說:「真是悲慘的一天,但我很幸運還活著,我為受傷甚至情況更糟糕的受害者家屬感到難過。」
影集《醫診情緣》演員提姆達利聽到槍響時,人在「維珍美國航空」頭等艙貴賓室,警方引導其他乘客進入貴賓室躲藏,等了1小時才疏散,渾然不知凶手已在咫尺之外中彈。
提姆達利說:「疏散時,他們叫我們小心不要踩到可能成為證據的血跡或玻璃。」
案發後,男星詹姆斯法蘭科困於停於機坪的班機上,他在推特張貼身坐靠窗機位的自照片,說「在洛杉磯國際機場,有個沒出息的廢人胡亂開槍」。
最近解散的偶像團體「強納斯兄弟」歌手尼克強納斯所乘班機,降落後原本要停靠第3航廈,但因槍擊案而暫停於遠處。他推文說:「我很安全,為受害者禱告。」,
機車族天生倒楣?機車酒駕遭舉發案件,
,約是汽車的二.五倍,
,行車「低頭族」機車遭取締量也比汽車多三成,
,議員認為汽車酒駕肇事率遠高於機車,
,但警方因「機車比較好攔」,
,常抓機車,柿子挑軟的吃,應檢討執法公平性。
交通大隊統計,一○一年至今年三月的酒駕取締件數,機車共舉發一○三八二件,汽車舉發四一五三件,共釀成九人死亡,機車遭舉發件數是汽車的二.五倍。
本身是機車族的議員周威佑觀察,汽車酒駕肇事率遠高於機車,例如高雄葉少爺,酒駕害命情節嚴重,機車酒駕傷亡幾乎都是騎士本人,但因機車容易攔,警方較常攔檢機車,對道路危害大者取締少、危害小者取締多,並不合理,「至少執法要平衡!」不能貪圖方便。
而今年起開始取締行車用手機的「低頭族」,截至四月底,北市取締汽車四三六件、機車五八八件,機車多三成。
議員李慶鋒說,機車比汽車更容易暴露在警方執法環境裡,汽車可能因擋風玻璃貼隔熱紙,取締較不易,但機車族就連掏出手機看時間都被抓,會覺得不合理,警方應檢討執法公平性,地方依據實務經驗做中央修法參考。
對機車族不合理的還包括抽菸。中華民國機車黨發起人董建一說,去年十一月立委提案修法,擬規定處罰機車騎士行駛時吸菸,儘管尚未立法通過,但機車黨認為同是菸害,「要罰就該汽、機車都罰!」
交大副大隊長林基田說,台北市車輛約三百五十萬輛,汽、機車比例是一比二,機車母數大,取締量自然比較高。
林基田說,以酒駕取締而言,攔停三輛機車的時間等同於一輛汽車,警方值勤時,汽機車道都會派員站崗臨檢,儘管汽車危害較大,但不能針對特定車種攔檢,且機車從遠處發覺前方布設臨檢點,大多加速轉彎溜走,還要出動「小蜜蜂」追車,取締反而困難。至於低頭族,機車違規認定明確,汽車則需搭配蒐證工具當場舉發,隔熱紙也確實影響警方判斷。,