連鎖速食業掀起「雞」戰，
，肯德基首度推出百元以下套餐，
，將兩大明星產品咔啦雞腿堡、咔啦脆雞，
，再加一杯中杯可樂，
，特價98元。另外，
，漢堡王首推台灣土雞料理，
，採用大成鹿野土雞，
，掀起速食通路土雞、白肉雞的人氣大對決。
肯德基最熱賣的口卡啦雞腿堡銷售突破8000萬份，即日起至12月16日推出A口卡雙享餐，咔啦雞腿堡、咔啦脆雞、一杯中可，單點原價156元，限時優惠價98元，是肯德基來台25年首度推出百元以下套餐，預期將帶動業績超過2成成長。
大成集團藉垂直整合優勢，將自行飼養的鹿野土雞引進旗下漢堡王，推出普桑嫩雞新品。鹿野土雞飼養六至七周，比一般土雞短，又稱為春雞，肉質較土雞更細嫩、也較白肉雞更皮薄多汁甘甜。單點119元，套餐149元含半隻嫩雞、香蔥烤餅、中杯飲料。
台灣最早銷售土雞的連鎖速食是香雞城，21世紀風味館取得獨家配方授權，重現香雞城手扒雞風味，推出正宗黃金烤土雞425元，上市後首月創下平日銷售800隻、假日達1000隻烤雞銷量。，
推廣女性受教權的巴基斯坦少女瑪拉拉．尤蘇芙札，
，九個月前遭巴國反政府游擊組織「塔里班」槍手槍擊頭部幾乎喪命，
，但在手術後奇蹟式復原。她十二日在紐約聯合國總部發表演說，
，除為教育請命，
，更強調書本和筆令極端主義者膽寒。這一天也是她的十六歲生日。
向塔里班喊話 不懼怕子彈
瑪拉拉在聯合國青年大會向五百多名學生發表演說，
，獲得全場熱烈掌聲。她說：「塔里班以為子彈會讓我們緘默，
，他們失敗了。」她希望聯合國祕書長潘基文和其他世界領袖能遵守承諾，在二○一五年底之前，讓小學教育遍及全球。「讓我們拿起書本和筆，它們是我們最有力的武器，」「一個孩子、一位教師、一支筆和一本書，可以改變世界，教育是唯一的解決方案，教育優先。」
談到那場幾乎讓她失去性命的槍擊案，瑪拉拉勇敢地說，挨子彈對她的人生沒有任何改變，只讓「軟弱、恐懼和絕望全都消逝。」她還強調，極端主義者過去、現在都害怕書本和筆，「他們也怕女人。」
爭取女子受教權 廣獲支持
瑪拉拉在會中並把獲得超過卅三萬人連署的請願書遞交給潘基文，呼籲聯合國一百九十三個成員國資助教師、學校與書籍，以達成這項教育目標。
發起「世界瑪拉拉日」（World Malala Day）的聯合國教育特使、前英國首相布朗說：「這名曾受重傷的孱弱少女成為這等強有力的象徵，不僅是為爭取女孩受教權，還攸關我們立即做出回應。」
瑪拉拉爭取女孩受教權不遺餘力，曾是巴國「國家和平獎」首位得主。去年十月，她在巴國西北部開伯爾─普什圖省史瓦特河谷地區搭乘校車準備返家時遇襲。行凶的塔里班槍手認為這樣就能阻止她爭取女孩受教權。瑪拉拉遭槍擊後，赴英國接受治療，目前定居英格蘭中部伯明罕。，
太陽動力2號今天自開羅飛往阿布達比，
，即將完成環球飛行的最後一站。這架飛機僅憑太陽能可連續飛行數日。法新社報導，
，駕駛「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）的瑞士飛行員皮卡爾（Bertrand Piccard）起飛前對記者說：「這個計畫是為了能源，
，為了讓世界變得更好。」皮卡爾與瑞士企業家波許柏格（Andre Borschberg）輪流駕駛太陽動力2號，
，實現3萬5000公里的環球世界飛行。太陽動2號自西班牙費時2天、飛行3745公里後抵達開羅。在此之前，
，飛機僅靠太陽能動力，完成首趟跨越大西洋的單人飛行。這架單人座飛機重量相當一輛汽車，但伸展機翼長度可比波音747客機，飛機覆蓋1萬7000個太陽能電池，在夜航時以電池的儲備動力飛行。1060724(中央社)，
國民黨立委王惠美今天表示，
，據樂陞受害投資者指控，
，投保中心逕行與中國信託以新台幣5億元作為和解金，
，讓人質疑其中立性；投保中心表示，
，說黑箱真的是太沉重。王惠美今天在立法院召開「拒絕黑箱和解，
，投保中心不要出賣樂陞投資人」記者會表示，
，受害人求償金額共28.75億，但投保中心與中國信託公司談判卻只談出5億元和解金，僅佔原始求償金額的17%。她質疑，這5億元的和解金是如何換算得出的？是投保中心還是中國信託提議的？為何不先與應賣人協調？不用問當事人意見嗎？如此黑箱的做法，當然會讓人不滿，讓人質疑投保中心的中立性。王惠美也指出，投保中心要所有受害投資人必須要11月24日前決定是否接受和解條件或是撤回訴訟實施權，投保中心為何強逼應賣人接受和解條件？是否打算把這史無前例的重大案件草草結案？面對質疑，受邀出席的投保中心副總趙順生哽咽表示，投保中心在受理的過程中，一天平均要受理3000件，成員每天都加班到晚上12時多，在這過程中，把投保中心說是利益交換、黑箱作業、出賣投資人，這真的是太沉重了。趙順生說，中信金自認僅有道義責任，雙方折衝後才以5億元和解，也由於有投資人反映生活困難，因此認為若能先取得款項，對投資人幫助較大；而金額不管高低都可能有人會不滿意，所以他們也同意投資人可撤回訴訟實施權，自己去訴訟。金管會證期局證券交易組副組長古坤榮則表示，原定投資人必須在11月24日前，決定是否接受和解條件或撤回，考量過後決定將延至30日之前，樂陞投資人可向投保中心反映要加入，或是離開。1051118(中央社)，
新社花海9日登場，
，吸引大批觀光人潮。楊梅市上湖地區周圍，
，包括三湖里、富豐里等處，
，近來鎖定道路旁的休耕農田，
，在上頭種植波斯菊、百日草、黃波斯等花肥，
，希望吸引觀光人潮，
，藉此打響當地知名度。
三湖里長張修源說，每年9月過後，農民休耕2期稻，透過里辦公室向公所申請波斯菊等種子栽種花肥，經1個多月後盛開，形成漂亮花田，三湖里花田面積約十幾甲，待明年1月份，農民再鋤掉花朵根部做施肥之用。
張修源說，曾赴台中新社花田參觀，看到大批民眾爭睹盛況有感而發，恰好三湖里又是農業區，因此萌生擴大花肥的念頭，農民休耕時種花肥，又能推展觀光，希望為當地創造更多商機。，
圖中這張今年2月的檔案照片顯示不到3個月大的新生兒蘿拉正在接受神經科醫師檢查。茲卡病毒擴散以來被懷疑可能造成新生兒小頭症，
，目前已得到美國與其他國家衛生組織的證實。（圖／美聯社）
美國疾病控制和預防中心(Centers for Disease Control and Prevention，
， CDC）確認，
，茲卡病毒就是導致新生兒小頭症和其他幾種胎兒出生缺陷的原因。美疾控中心發表聲明說，
，其研究人員使用現有科學標準審慎評估現有證據後得出了此項結論。
茲卡比預期可怕 致成人腦髓炎
美疾控中心主任湯馬斯．佛利登(Thomas R. Frieden)說，
，這項研究標誌著茲卡疫情的轉捩點，現在很明確的是茲卡病毒會造成小頭症。不過，CDC聲明指出，這意味著女性在孕期感染茲卡病毒後生出有缺陷孩子的風險增加，但不表示著所有孕期感染茲卡病毒的女性都將生出有缺陷的孩子。專家過去一直對茲卡病毒是否會造成小頭症仍有疑慮，僅認為兩者之間有關聯。CDC官員說，他們對懷孕婦女的建議並沒有改變，那就是避免到茲卡病毒散播的地區旅行，這些地區大多是在拉丁美洲和加勒比海地區。(中時電子報)
茲卡病毒可能造成暫時性癱瘓
蚊災猛烈擴散！茲卡病毒重要須知
台灣如何抵擋茲卡病毒？
茲卡病毒入侵 孕婦避免遊泰，
成立40年的國家運動訓練中心擺脫臨時編制「黑機關」身分，
，昨正式揭牌轉型為社會法人。首任執行長邱炳坤強調轉型後的國訓中心目標明確，
，「就是幫運動員做最好的服務！」以前是接指令執行，
，未來則要為重要賽會主動準備。國訓中心是我國在1975年為了組訓參加1976年蒙特婁奧運會時，
，向軍方借得左營勝利營區，
，供作選手訓練基地。隔年11月於現址正式成立「左營訓練中心」。然而，不論是在1990年代由中華體總代管，或自2001年由體委會接管並更名為「國家運動選手訓練中心」，國訓都屬任務編組性質，不在政府正式編制之內，人員則採約聘方式，效率受限。直到去年1月立院三讀通過「國家運動訓練中心設置條例」，才得以轉型正名。國訓中心法人化後，人員編制將從現有的60多人增至百人規模，組織作業、經費、決策具有自主性，其人事、建設、採購、財務及募款則有更大彈性空間，期盼「鬆綁」後能進一步將餅作大，讓頂尖選手有更多訓練資源。邱炳坤指出，爭取企業贊助是國訓未來的重要工作，但剛上路成效如何，目前不易評估。今年所訂的5億營運預算，多數仍得仰賴政府補助。國訓中心昨於去年11月底竣工的「球類館」進行揭牌儀式，該館為3年前動土的國訓中心第1期改建工程，與技擊館預計在今年4、5月陸續啟用。後續仍有游泳池、選手宿舍等第2期改建工程。馬英九總統昨至國訓主持揭牌儀式，表示自己曾在左營服役兩年，當地的晴朗天氣很適合訓練。去年底並將鄰近的陸戰隊營區轉為體育使用，讓國訓中心從原本的22公頃擴增至38公頃，有更大腹地來培育優秀選手。，
中國大陸與美國首個高鐵項目9日被美方宣布終止合作。回顧近年大陸高鐵「走出去」的戰略，
，一路都充滿挑戰與變數，
，並不如中國鐵路總公司對媒體強調的風光。美國西部快線鐵路公司（XpressWest）9日單方面宣布中止雙方合作，
，聲明中表示主因是中鐵國際「不能及時履行其相關義務所處困境」，
，以及計畫推進過程中陸方「無法獲取必要授權所面臨的挑戰」，
，而美國聯邦政府要求高速列車必須是美國製造，是「最大的挑戰」。不過，此合作協議早在中國大陸國家主席習近平去年9月赴美國是訪問前就宣布。鳳凰衛視評論，儘管美國聯邦和地方政府法規複雜，但雙方業者當時不太可能不了解主要的規範，因此不排除有其他因素導致合作告吹。事實上，大陸高鐵走出海外一直都充滿挑戰。中鐵國際與墨西哥合作案被取消，與印尼的合作初期順利、後期難辦，與泰國合作則是一波三折，目前正和日本競爭新馬高鐵。2014年11月3日，中方為墨西哥高鐵一案得標這「海外第一單」歡欣鼓舞，僅僅3天後，墨西哥政府撤銷了得標結果。雖然一週後重啟招標，但過了16天又宣布無限期擱置此項目。中國經營報報導，這是由於外界質疑和墨國內部壓力太大。事後，中國鐵建為首的企業團共同向墨方提出索賠。大陸與印尼合作的「雅萬（雅加達到萬隆）高鐵」也得之不易，從2015年3月印尼首次提出意願以來，中間經歷日本的競爭及中印雙方多次協商，最後降低總造價，降至平均每公里約人民幣2.22億元。時代周報報導，目前大陸境內新建時速為350公里的高鐵，每公里平均造價已經超過2億元，這表示，雅萬高鐵在基建階段已無利潤可言，必須靠日後的經營權盈利。特許經營權將從2019年5月31日開始，為期50年，由印方給予中印雙方企業組建的雅萬高鐵合資公司。中泰高鐵早在2013年10月就由大陸國務院總理李克強親自前往泰國推銷，此後歷經泰國盈拉政府下台、高速鐵路變普通鐵路、多次傳聞開工卻一再拖延、融資方式變更等，合約修改後的路線不到原先規劃的1/3，只有約250公里。大陸高鐵走出去，面臨國際規格或法規要求的挑戰，即使是原本具備的成本優勢，也一再被壓價。中鐵總經理盛光祖曾對媒體表示， 中國高鐵在走出去的過程中，一定要盡量避免「賠本賺吆喝」的情況發生，不過，看準大陸的「一帶一路」戰略及高鐵積極想布局海外，陸建高鐵價格仍不斷被壓低。時代週報報導，爭取中的新馬高鐵能賺多少錢令人質疑。4月份「財經」雜誌曾引述中國社會科學院東南亞問題專家許利平表示，大陸鐵路走出去的過程中，不能過分戰略化，否則會成為對方向中國要高價的籌碼。1050610(中央社)，
復興航空去年11月22日宣布解散，
，明天召開股東會，
，預料將通過解散案。遠東航空今晚發布新聞稿，
，表示已依公司法提出重整興航，
，並與相關債權人簽訂契約。遠航表示，
，昨晚依公司法第282條，
，向法院提出復興航空的重整。遠航也說，已與相當於公司已發行股份總數金額10％以上的公司債權人簽訂契約，依法提出對復興航空的重整，且與遠航簽訂契約的債權人持續增加中。遠航另提出緊急處分狀，以保全復興航空現有的資產，但銀行團仍可對復興航空自有之航空器出售抵償。遠航認為，依法重整復興航空，除了保障興航員工工作權外，銀行團債權也得以保全，台灣和離島居民行的權利同時也獲得保障，期待各界給予支持。1060110(中央社)，
立法院外交及國防委員會召委、國民黨立委呂玉玲（右）21日在立法院受訪表示，
，早上6點多接到外交部長李大維電話，
，得知斷交消息。（劉宗龍攝）
國民黨立委呂玉玲。（劉宗龍攝）
中國外交部宣布我友邦聖多美普林西比決定與台灣斷絕外交關係，
，立法院外交及國防委員會召委、國民黨立委呂玉玲21日在立法院受訪表示，
，早上6點多接到外交部長李大維電話，
，得知斷交消息，
，而李大維也因要去總統府參加國安會議及處理緊急應變措施，
，無法來立法院備詢。(中時)，
