空巴A350 改用傳統電池

     有鑑於波音公司的787夢幻客機接連發生意外,

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,空中巴士周五宣布,

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,該公司新型客機A350不使用鋰電池,

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,改採用傳統的鎳鎘電池。
     儘管調查人員尚未判定波音夢幻客機鋰電池事故的主要原因,

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,但空中巴士周五表示,

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,由於擔憂波音的調查將導致飛航規範的改變,為確保明年交機不延誤,因此決定安裝傳統的鎳鎘電池。
     空巴表示將持續發展鋰電池技術,同時等待美國聯邦航空管理局(FAA)的調查結果。該公司發言人指出,「我們希望鋰電池技術更加完善,今日的決定是為了要確保A350開始服役的時程。」
     A350預定在明年下半首度交機,客戶為卡達航空(Qatar Airways)。空巴的A350系列飛機目前有592架訂單,每架價格在2.54億至3.32億美元。
     業界人士認為,空巴在A380巨無霸客機和A400M軍機嚴重延誤交機後,其可信度也格外受到考驗。Leeham分析師漢米爾頓Scott Hamilton表示,「現在最重要的就是不要再發生嚴重的延誤。」
     波音的787客機也是在延宕4年後,於2011年開始服役。
     空士巴士在今年中的首航以及初期試航仍會使用鋰電池,但會在交機和認證時轉為傳統電池。
     波音787夢幻客機先前出現漏油、鋰電池起火、煞車系統失靈等事故,也使得鋰電池的安全性令人質疑。業界憂慮無法判定電池起火意外的根本原因,將會使得監管機關認證飛機的相關規定更具不確定性。
     為A350提供鋰電池的法國電池業者Saft,預料仍將是空巴主要電池供應商,發言人表示該公司支持空巴的決定。
     波音在去年超越空巴成為全球最大飛機製造商。先前由於787夢幻客機事故頻傳,美FAA上月下令美國航空業者暫時停飛該客機。,

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