日產汽車周五盤後公布本會計年度上半年（4月到9月）財報，
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，雖然獲利與營收成長，
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，但有鑑次需求不穩和召修費用大增，
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，把本年度（迄明年3月底）獲利預估值大幅調降逾15％，
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，並為提振業績而重整管理高層。
日產股價周五下跌逾2％，
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，收961日圓。
日產上半年度淨利年增6.5％至1，
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，898億日圓（約568億日圓），
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，銷售年增14.7％至5.2兆日圓。
但日產仍把本年度淨利預估，
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，從原先的4，200億日圓調降至3，550億日圓，主要是因為歐洲需求疲弱，新興市場需求不穩，再加上9月因加速感應器問題而召修的費用高於預期等所致。
執行長高恩說，並非所有新興市場都不穩，像中國表現就非常強勁，墨西哥也有好表現。但印尼、澳洲、泰國、俄羅斯和巴西就不理想。
為了在2017年3月以前，達到擴大全球市占率，和把營業利潤率提升至8％等目標，日產同時宣布高層大調動，改組市場管理架構和調整經營策略。
志賀俊之將從營運長一職退下，轉為副總裁，負責對外事務、資產管理和公司治理。日產沒有任命新營運長人選，但增加3個新的資深職位，來分攤營運長的工作，並直接向高恩報告。
西川廣人留任競爭長，負責研發、採購、製造和供應鏈等事務。
執行副總帕爾莫（Andy Palmer）擔任新增的計劃長，掌管全球銷售。
執行副總曼恩（Trevor Mann）任績效長，負責地區營運。
日產為因應各區域市場的個別狀況，把目前3個區域市場，增加至6個。
其中，中國成為獨立區域，美洲分割為南、北美洲而成2個區域。並重新推出已停用逾30年的Datsun品牌，以此進攻新興市場。
高恩說，新管理層和區域市場組織等布局，是確保公司能根據中期營運計劃「Nissan Power 88」，來增加獲利能力。，