聯發科(2454)今(29)日表示計畫從四大核心領域切入，
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，為車聯網與未來的自動駕駛應用提供涵蓋四大核心領域的產品，
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，讓汽車製造商獲得更完整的解決方案，
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，降低開發人力與成本的投入，
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，預計於2017年第1季發表第一波通過AEC Q100認證的車用晶片解決方案。聯發科表示，
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，由於目前市場上未有晶片供應商可以提供產品佈局完整且高度整合的解決方案，
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，導致汽車廠商只能同時與多個供應商合作，
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，而需耗費額外資源解決不同產品或系統之間的溝通與整合，
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，因此聯發科計畫從四大核心領域為汽車製造商提供系統解決方案。在以影像為基礎的先進駕駛輔助系統(Vision-based ADAS)方面，聯發科指出，先進駕駛輔助系統從底層重新構建，採用分散式視覺處理單元(Vision Processing Unit ; VPU)，能夠在優化的效能及功耗下即時處理大量影像數據。另外，聯發科利用機器學習(Machine learning))技術提升偵測精準度及速度、增強物體辨識和追蹤能力，提供媲美人類行為的決策表現。在高精準度的毫米波雷達(mmWave)部分，採用高性能的2D和3D處理技術，確保最高水平的效率和速度，為汽車資訊娛樂系統提供了高度整合的導航和多媒體功能及各種連接技術選項。在車用資訊娛樂(In-Vehicle Infotainment)系統部分，採用高性能的2D和3D處理技術，確保最高水平的效率和速度，聯發科技為汽車資訊娛樂系統提供了高度整合的導航和多媒體功能及各種連接技術選項。在車用資通訊(Telematics)系統部分，聯發科的車用資通訊系統提供強而有力的解決方案，能夠處理對於頻寬要求極高的各種資料傳輸任務，同時支援多種的無線連結技術(4G/3G/2G無線通訊、Wi-Fi、藍牙/低功耗藍牙等)和地圖相關應用。聯發科進一步表示，未來高科技汽車的複雜系統將需要高度整合的晶片、創新的電源管理技術及各種先進的功能，以實現最高的安全需求和最佳的駕駛體驗。聯發科技副總經理暨新事業發展本部總經理徐敬全表示，聯發科將為未來的汽車提供高度整合的全套解決方案，以填補目前車用晶片市場在此領域的空白，為未來駕駛提供動力。(時報資訊)，