台灣夏秋季節氣溫偏高，
，冷氣空調用電大幅增加，
，為鼓勵民眾節約用電，
，台電每年6月實施夏月電價，
，依今年4月公布的新版電價費率計算，
，平均使用 411度約需多花費新台幣110元。為了供應夏月期間大幅增加的用電需求，
，台電必須啟動發電成本較高的機組，導致供電成本上升，為鼓勵民眾節約用電，台電自民國78年起每年6至9月實施季節電價。台電表示，以今年4月公布的新電價費率估算，夏月比非夏月約高出0 到27%的電價，依據往年經驗夏月每戶平均用電量也會由330度提高至411度，411度的電費為981元，會比非夏月的871多出110元。若用戶每月使用330度電力，非夏月每月電費為637元，夏月約695元，每月要多花費58元；以500度計算，非夏月電費每月是1128元，但夏月增為1294元，每月多出166元。高用電的700度非夏月每月電費為1886元，但夏月則增至約2216元，兩者相差330元。1000度非夏月和夏月則各為3212、3842元，相差630元。台電表示，藉由季節電價及6級的累計電價費率，已有「以價制量」的意涵。且提醒用戶，電價單是兩個月收一次，金額會比預期的更高。1050514(中央社)，
經典賽中華大戰日本，
，全台緊扣心弦。中華隊打出慘烈的一役，
，與日本鏖戰10局，
，日本隊後來居上，
，終場以4比3逆轉擊敗中華隊。
中華隊在世界棒球經典賽（WBC）8強複賽，
，首戰地主日本隊，
，派出王牌投手王建民先發。王建民主投6局壓制日本隊打線，
，中華隊先馳得點，一路領先到第8局。
中華隊今天靠著「微笑打者」郭嚴文的二壘安打率先開啟攻勢，日本先發投手能見篤史陣腳大亂，接連投出保送、觸身球，中華隊攻占滿壘，周思齊獲得四壞球保送，中華隊擠回1分先馳得點。
5局中華隊攻勢再起，林哲瑄二壘安打上壘後，3棒隊長彭政閔安打建功，送回壘上的林哲瑄，中華隊取得2比0領先，帶給地主日本隊極大的壓力。
當彭政閔一棒敲出安打時，東京巨蛋響起「彭政閔我愛你」的喊聲，讓遠在異地拚戰的中華隊軍心大振。
中華隊除了攻勢流暢，守備也屢次化解危機，游擊手林智勝在壘上有人時，2次撲下險球，將日本隊擋在得分大門前。
王建民退場之後，日本隊打線逐漸復甦，8局靠著接連安打，攻下2分，雙方戰成2比2平手。
領先大半場的中華隊雖然在8局被追平，但並不氣餒，8局下半，彭政閔、林智勝接連安打，攻占二、三壘，中華職棒年度最有價值球員周思齊一棒敲出安打，替中華隊再度要回領先，跑向一壘時振臂歡呼。
只是中華隊取得第3分後，就是沒法把3壘上的第4分送回，讓日本隊在9局上2出局2好2壞時，井端弘和敲出追平比分的安打，雙方再度打成3比3平手。
雙方進入延長賽10局，日本隊靠著安打、高飛犧牲打攻下1分，中華隊10局下儘管高志綱、張建銘接連安打上壘，但陳鏞基敲出再見雙殺，終場中華隊以3比4輸球。
中華隊8日輸球，9日晚間7時（台灣時間6時）將與古巴隊交手，落敗的球隊將與本屆經典賽說再見。1020308
，
12位台法漫畫家在花蓮敖幼祥漫畫教室比賽24小時畫24頁漫畫，
，所有人都順利完成。（東海岸文教基金會提供）
12位台法漫畫家花了24小時完成的作品，
，自9日起將在花蓮敖幼祥漫畫教室中展出。（東海岸文教基金會提供）
發起24小時台法漫畫馬拉松活動的敖幼祥和他的作品。（蘇微希提供）
以「難忘的旅程」為題，
，12位來自台灣和法國的漫畫家齊聚花蓮，
，參加移植自法國的首屆「24小時台法漫畫馬拉松」，
，在24小時內畫出24頁漫畫故事。台灣漫畫家米奇鰻畫下一對老夫妻的人生旅程，
，特地將他與太太過去旅行途中發生的小故事融入漫畫內容，
，「那些『挫賽』的反而是最美好的回憶。」「我這次野心很大，想畫實驗性的東西，很想像一些歐洲漫畫一樣，每一頁都有驚喜，讓人猜不到下一頁會畫什麼，但結果還是很難全部實現。」米奇鰻的兩位老夫妻主角，翻著相簿回憶著年輕時出遊碰到的各種趣事。然而當老夫妻躺在床上休息時，有人卻先走一步，開始了下一個階段的旅程。雖然全篇沒有台詞，仍然洋溢著溫馨感人的氣氛。「我在幾乎每一頁回憶畫面的邊緣畫上螢光粉紅的色塊，色塊上點綴著跟那一頁所畫的事件相關的小圖案。然後前面幾乎都是一頁一格的編排，後面劇情轉折處卻在同一頁畫了12格來表現。」因為實驗了不同的畫法，米奇鰻幾乎是畫到最後一秒才完成。同樣以人生旅程為主題的法國漫畫家律可·寇提納（Luc Cotinat，藝名Morvandiau），則是將人從出生到死亡的過程融入黑色幽默。「我這次想要畫一個隱喻的故事。」漫畫的第一格就是從母親的子宮誕生，看到旁邊環繞著一群人的畫面，最後一格則是主角死去時躺在黑暗的墳墓中，身旁同樣環繞著哀悼撒花的人群。在法國替報紙畫幽默諷刺漫畫的寇提納，筆下的主角的人生不過24頁，故事卻頻頻「超展開」。主角接連遇上車禍、劫車、警察追緝、飛機失事、漂流到無人島，被經過的船隻搭救後，原以為接下來一切順利，最後卻難逃死劫。誇張幽默的故事內容，讓人忍不住想知道主角接下來又會發生什麼事。由漫畫家敖幼祥發起的24小時台法漫畫馬拉松，移植自法國安古蘭漫畫節的「24小時漫畫馬拉松」活動。12位台法漫畫家自6日下午4點起開始畫到7日下午4點，以平均一小時一頁的速度作畫。從來沒經歷過地震的法國漫畫家們，這次來台也正巧碰上6日深夜的地震，忍不住停下手邊動作，擔心得問：「這在台灣很常發生嗎？」參與首屆24小時台法漫畫馬拉松比賽的8位台灣漫畫家為敖幼祥、賴有賢、蕭言中、傑利小子、奇兒、彭永成、米奇鰻、俞家燕。4位法國漫畫家為克里斯多福·巴泰永（Christophe Bataillon）、娜塔莎·席寇（Natacha Sicaud）、律可·寇提納（Luc Cotinat，藝名Morvandiau）、耶禾桓·須荷庫輔（Erwann Surcouf）。12位作者的作品9日起至12月11日將在花蓮敖幼祥漫畫教室展出。(中時)，
南韓電視界消息人士今天透露，
，以台灣正妹周子瑜為班底的南韓新生代女團TWICE將錄製JTBC綜藝節目「認識的哥哥」，
，顯示超高人氣。南韓「體育朝鮮」引述這名消息人士表示，
，「從我們目前得到的消息來看，
，JTBC與TWICE方面對演出等相關事宜多次接洽後，
，TWICE確定參與錄製『認識的哥哥』。」對於錄製時間，
，該人士補充道，TWICE成員們將於月底前往電視台攝影棚錄製。TWICE此次錄製「認識的哥哥」，將會與節目主持人姜鎬童、李秀根等互動，她們將展現出怎樣的風采令粉絲們期待不已。近來，TWICE陸續參與各檔綜藝節目，除「認識的哥哥」外，還參與錄製KBS 2TV節目「Gag Concert」和「不朽的名曲」以及MBC Every1綜藝節目「一週的偶像」，驗證了超高的人氣。TWICE推出第2張迷你專輯「PAGE TWO」，主打曲「CHEER UP」，已包辦3個音樂節目排行榜首，在海外也引起高度關注，目前正值宣傳造勢期。1050514(中央社)，
封測大廠日月光（2311）再度出手併購IDM廠後段封測廠產能，
，昨（15）日宣布以7，
，000萬元人民幣價格，
，併購日本東芝在大陸轉投資的封測廠－無錫通芝微電子。雖然該廠產能不大，
，但卻是東芝在大陸市場主要的消費性電子產品晶片封測生產基地，
，日月光透過併購將可順利取得東芝後段封測訂單。
無錫通芝微電子成立於2010年初，主要是日本東芝及大陸封測廠南通富士通共同合資成立，當初成立資本額約10億日圓，東芝佔8成股權，南通富士通取得2成股權。
由於東芝將封測訂單交由無錫通芝代工，因此該廠2011年及2012年均維持獲利，以無錫通芝去年前11個月營運成績來看，營收約達7，900萬元人民幣，營業利益約200萬元人民幣。
不過，南通富士通基於策略上考量，去年底將手中無錫通芝的20％股權賣回給日本東芝，日本東芝等於擁有無錫通芝100％股權，隨著日本IDM廠持續進行資產輕減（asset lite）及委外代工策略，日月光昨日以7，000萬元人民幣價格併購無錫通芝，並承接東芝釋出的後段封測代工訂單。
據了解，日月光今年4月1日已在無錫成立子公司日月光無錫，由日月光昆山轉投資1，400萬美元設立，而隨著無錫通芝併購案完成後，該廠將併入日月光無錫，成為日月光在大陸營運據點之一，未來將承接日本東芝釋出的分離式元器件、電視及家電晶片等封測業務。，
2015台南古都國際馬拉松15日清晨6時開跑，
，1萬5000名跑者創新高紀錄，
，賽道沿線經過赤崁樓、林百貨等8處歷史古蹟與景點，
，市府也將向金氏世界紀錄申請認證為「古蹟最多賽道」，
，盼將這項富在地特色馬拉松賽事，
，推上國際。今年活動主題定調「古藝昂然」，市府體育處表示，古都馬拉松賽事每年春季舉辦，最大特色就是沿線經過鹿耳門、安平古堡、赤崁樓、林百貨等8處古蹟、歷史建築與自然美景，特色強烈，每年都吸引外籍人士專程報名參加。賽事分成3組，全馬3184人、半馬7300人及健康休閒組3451人，不少民眾人生第一場馬拉松賽事，就是獻給古都馬拉松。今年主辦單位為了服務報名參賽跑友，參賽者憑選手號碼布或秩序冊，即可享用近百項台南美食優惠訊息。台南市長賴清德致詞表示，今年參與古都國際馬拉松人數創下新高，並有來自8國外籍選手參與，希望所有跑者在結束馬拉松賽事後，也能把握時間安排台南一遊，瀏覽台南自然景色、人文風光。有趣的是，賴清德鳴槍後，不少跑者暫把跑馬擱一邊，爭相跑去與他合影。比賽結果由肯亞籍選手Samoei John kprop及Chemutai Immaculate分獲全馬男、女組冠軍，台灣女將謝千鶴也在國際賽半馬組中奪下后冠。除了專業賽事外，現場也舉辦「最in跑者」，鼓勵跑友造型發揮創意，沿途只見不少跑者費心打扮，最後由1位扮成億載金城的選手抱回萬元獎金。，
國民黨有意參選台中市長的人選躍躍欲試，
，眼看民進黨早就宣戰，
，卻不敢敲鑼打鼓，
，觀望市長胡志強動靜，
，急在心裡；胡志強昨天說，
，「不要逼我！」要不要選正認真思考，
，明年二月國民黨舉行初選，
，他會提前兩個月宣布，意即年底答案揭曉。
台中市獲得「全球頂尖七大智慧城市」首獎，媒體昨天問胡志強，是不是要繼續為台中服務，胡志強脫口而出說「當然要啊！」強調這是開始、不是結束。
胡志強說「國民黨尊重我的意願，沒有阻止我連任」，還指著一旁的立委江啟臣說「你也可以來參加初選啊！」民調贏他，他全力支持，這是民主風度。
胡志強表示，如果不選，「不是因為國民黨不要我」，所以不要拿別的名位給他，他相信國民黨也不會這樣做，如果不選的考量，是小孩愈來愈大、妻子健康，要多時間陪他們，將心比心，對家裡要用心。，
經過5年的努力與堅持，
，「夢想鬥士」陳彥博終於在今年完成了「578計畫」，
，雖然挑戰的腳步要暫時停歇，
，但他仍非常忙碌，
，接下來他將走進校園，
，一方面與學子分享經驗，還希望能挑選年輕好手，一同踏進冒險世界。
「578計畫」就是5年跑遍7大洲8大超馬賽事，陳彥博自2009年喜馬拉雅超馬賽開始挑戰，終於在今年5月中的澳洲520公里超馬橫越賽完成，也是完成7大洲超馬大滿貫的亞洲第4人，他說：「我從比賽中認識自己，並找到對跑步的初衷與感動，一點一滴激發出人性最真的一面。」
陳彥博經過5年馬不停蹄的比賽，全身上下累積不少傷痛，他接下來將花半年的時間治療與復健，雖然無法參加比賽，但他卻閒不下來，打算利用休養時間，與學生分享經驗，他說：「我希望告訴他們，不要以學歷與金錢為目標，而是勇敢追夢，找到自己存在的價值。」
陳彥博預計下周起在臉書粉絲專頁開放報名，每周一場，他歡迎國中以上的學生踴躍邀請他前去分享心路歷程。
至於陳彥博的下一步，他笑著說還在規畫，「這幾年認識了許多極限冒險家，他們都不只是參加超級馬拉松，還會參加冰攀、極地潛水等冒險活動，對於極限冒險，我還在學習的階段。」
除了自己，陳彥博希望有更多台灣的年輕選手一同進入冒險的世界，他打算邁入30歲後開始傳承經驗與智慧，他說：「我會花時間看適合的年輕選手，要讓更多台灣人在世界舞台發光。」，
鴻海號稱總額高達70億美元的美國製造計畫，
，即將在今年上半年上路，
，據外媒引述知情人事的說法指出，
，該計畫將交由面板巨擘夏普主導，
，並在本周，
，委由日本首相安倍晉三，
，將此計畫攜往美國，作為出訪美國的賀禮，預料此計畫將為美國帶來七十萬個工作機會。日本首相安倍晉三和川普兩巨頭會面在即，昨日已有外媒曝光兩人會面行程，外傳兩人將在本周五先行在華盛頓舉行會議，隨後將在本周末，飛往川普位於佛羅里達州的Mar-a-Lago私人度假村，來場小白球之戰。由於川普在就職前，頻頻批評美國汽車在日本市場賣不動，同時他也指責日本政府利用貨幣貶值，築起貿易壁壘，甚至和中國大陸和墨西哥聯手，成為美國赤字居高不下的原凶。為杜川普之口，據悉安倍晉三在行前，還特別和豐田汽車高層秘會，希望豐田汽車可以配合政府政策來制定計劃，甚至安倍還主動退讓，宣布未來計畫從美國多進口些能源，此外，此行安倍還會帶個神秘小禮物給川普，而這個神秘小禮物就是鴻海規畫在美國興建面板廠的計畫。由於面板廠的興建所費不貲，出資者應該不會只有鴻海和夏普，外傳也會有日本財團參與其中，股東甚至不乏有日本面板設備商。雖然夏普發言人仍否認，已做出建廠的決定，不過，因鴻海集團董事長郭台銘早在元月二十一日舉行的歡樂嘉年華會中，早就親口應承，計畫在美國籌設面板廠，雖然當時郭董並未提出建廠的相關細節以及時間表，不過，美國製造已是箭在弦上，應已是不爭的事實。(工商)，
全世界第一台賓士長這樣。（陳志東攝）
豐田汽車博物館一景。（陳志東攝）
賓士汽車那三叉星標誌是高級車代表之一，
，不過，
，看到全世界第一台賓士車，
，很多人都不禁笑著說好可愛。這台1885年的問世的賓士車，
，不只是一台三叉星，
，還是台三輪車。沒有錯！全世界第一台賓士車就是一台三輪車，
，因為當時工程師還搞不清楚方向盤原理。但更重要的歷史意義是，它擺脫了蒸汽機，成為全世界第一台吃汽油具有內燃動力機的汽車，也被認為是全世界第一輛真正的汽車，動力高達～～～0.85匹馬力！這台汽車，在德國斯圖加特的賓士汽車博物館可以看得到。近一點的話，在日本名古屋豐田汽車博物館也有一台復刻版。近來台灣虎航等三家廉價航空正力推桃園-名古屋航班，到名古屋旅行很方便。豐田汽車博物館是1989年Toyota為慶祝成立50週年而設立的博物館，位於名古屋長久手高速公路第一出口旁，從名古屋市區前往約1小時。整個博物館內蒐集了160部從1902年到當代的各類型汽車，以及這一部1885年的復刻版賓士車。這160部車，不一定都是大家眼中的經典名車，但每一部都有其最特殊的歷史意義，細細訴說汽車發展100多年來的各項轉變。例如1909年，美國福特推出T型汽車，在這之前，汽車都是手工一輛輛打造，耗時且售價高昂，但福特T型卻是第一款引進自動化生產概念的汽車。當時一輛汽車售價約2千美金，相當於一棟房子，而福特T型一部只要850美元，因此從1909年到1927年這些年間，T型汽車所向披靡，總計生產了1500多萬輛，也讓福特等同於汽車代名詞。當年福特獨霸市場，售價也一路從850美元降到450美元，但外型一直沒什麼變化，因此等1927年雪佛蘭推出一款售價490美元、但外型精美且具質感的新款後，福特汽車銷量從此再沒超過雪佛蘭。又如1910年，英國勞斯萊斯推出一款可以連續行駛2萬公里卻全不故障的汽車後，從此奠定高級車地位，直到今日依舊如此。汽車的發展，最早期曾有充電、木炭與汽油等三款爭霸，最後汽油勝出，因此直到今天我們都仍使用汽油燃料為主的汽車。此外如汽車走向自動化生產、共同零件…等等變革，這些仍然影響現今汽車工業的重要歷程與代表性汽車，才是豐田汽車博物館最重要的蒐藏與最具意義的地方。豐田汽車博物館最讓人嘖嘖稱奇的是館內160多輛收藏，儘管有些是已有上百年歷史的老古董，統統一樣，加了油就能跑，保養非常好。館內也常常可見有些展示架上突然空了下來，就是因為拖出去跑了。名古屋是Toyota大本營，1936年，豐田汽車在名古屋的舉母市（Colomo）創造出日本第一台售價3350日圓的Toyoda AA型汽車（最初命名Toyoda，之後考慮歐美人發音問題才改Toyota），至今80年過去，Toyota已成為全世界銷售第一的汽車大廠，名古屋舉母市也因Toyota的成就而更名為Toyota豐田市。豐田汽車博物館內備有中文的自導解說系統，只要向館方索取租借，戴著耳機，依照每一台汽車上的編號按下去，系統就會用中文詳細解說該汽車代表的歷史地位與特色，可以讓人看得津津有味且深入。豐田汽車博物館每逢週一休館，開放時間為上午9點半到下午5點半，入場費用日幣1千圓（約台幣300元），自導解說系統租借一次200日圓。(中時即時)，
