空頭回補，
，周二LME基本金屬期貨多數上漲；儘管中國公布去年第四季國內生產毛額(GDP)成長6.8%，
，符合市場預估，
，但仍為2009年第一季以來最低紀錄，
，不過市場有些非常低估中國GDP的投資人，
，進一步空頭回補，
，支撐多數基本金屬期貨上揚，
，僅期錫逆勢下挫；終場期錫下跌25美元，報每公噸13300美元；期鎳平盤，報每公噸8590美元；期鋅上漲10.5美元，報每公噸1506.5美元；期鋁上漲1美元，報每公噸1481美元；期銅上漲31美元，報每公噸4408美元；期鉛上漲25美元，報每公噸1631美元。分析師表示，中國12月房地產投資成長降至近七年最慢，而去年中國發電量創近50年來首次減少，皆進一步印證中國經濟疲軟的證據，這將對基本金屬市場需求不利，亦對金屬市場構成一定壓力。(商品行情網)(時報資訊)，
人氣樂團「八三夭」在機場弄丟行李箱，
，po網後奇蹟般地在很短的時間內找回失物。(取材自facebook)
搖滾樂團「八三夭」。(中時資料照片)
搖滾樂團「八三夭」出道13年，
，曾推出《來去夏威夷》、《東區東區》等洗腦夯歌，
，一路走來累績不少死忠粉絲，
，甚至紅到對岸去，
，日前一行人到廈門舉辦《奇蹟演唱會》，
，沒想到趕往廣州的過程中，在機場便出了事，一卡行李箱竟不翼而飛，讓他們急得po網尋求協助。「八三夭」還沒表演就先出了意外，搞丟了裝著團隊家當的白色行李箱，前天他們在臉書張貼「尋箱啟事」，盼各方好友幫忙，「有一件蠻重要的事需要大家幫忙，由於我們明天要去長沙彩排，在整理樂器、器材之時，發現我們其中一個行李箱不見了，怎麼不見的，真是一點印象也沒有」，表示最後一次看見「小白」，竟是在廈門登機掛行李時，由於裡面裝著器材，讓他們相當著急。而人紅就是不一樣，時間過不到一天，「小白」就順利回到團員們身邊了，「八三夭」趕緊po文感謝眾人大力協尋，「小橘的小白，我們的工具箱在航空公司機場組的協助下，順利回到身邊」，也公布了機場工作人員的說法，原來小白會失蹤，都因「八三夭」一行人領完樂器就走人，獨留小白在行李轉盤上凌亂，成員們也自嘲：「大明星擁有機場時尚，八三夭擁有機場糗事！給近日苦主翻一個白眼啦！」。(中時電子報)，
–青年圓夢系列報導（中央社記者蔡素蓉台北特稿）「剛來大陸第1年，
，所有提案幾乎都被否決」，
，利旭恆如今靠著在上海、北京作品，
，獲得美國、德國知名餐廳室內設計邀約，
，「這是以前在台灣無法想像的。」
2002年那年，
，30歲出頭的台灣室內設計師利旭恆，
，做了一個決定：到北京看看。
回想當年的決定，
，他說，2001年北京申奧成功，一種「市場在大陸」的感覺襲上心頭。在朋友邀請下，兩人沒太多想，就一起去了北京闖天下。
然而，第1年卻是深深受挫的一年。「那時參與競稿，提10個案，幾乎有9個都落榜了。」擁有英國倫敦藝術大學空間設計系學位的利旭恆，當年只用2年就完成3年課程，不解明明自己作品很不錯，為何老是碰壁。
有一次，有家開發商決定以設計比賽徵稿。利旭恆和朋友參賽了，但在6家競標的廠商中，還是一樣得了第6名。「那時糗得都抬不起頭了，留學英國，台灣的設計師，竟然拿最後1名。」利旭恆回憶。
但也是這次比賽經驗，讓他深刻了解大陸廠商想要什麼。原來他們要的是富麗堂皇、豐富多彩的室內設計作品，而非利旭恆擅長的寫意、簡約、禪意風格。
餐飲酒店的室內設計作品其實也反映了大陸社會變遷真實的一面。
當時的大陸經濟剛歷經10年的改革開放，社會剛剛富了起來，室內設計作品自然也要體現「告訴全世界我富有了」這句話。金碧輝煌、挑高大廳、碩大閃亮水晶燈飾、巴洛克式豐富多彩，才是主流。
利旭恆剎那間如同被點醒般。「之後，我們連設計圖都採最大尺寸，一改以往寫意簡約的手繪草圖，而是呈現電腦3D彩色精美效果圖。結果之後參與比稿的得標率大幅提高至6成。」他說。
他也觀察發現，許多酒店餐飲會館之所以要呈現出「高調奢華」，主要是這場餐宴或聚會的背後是為了洽談生意，或為感謝突顯客戶之尊榮。「炫富」是一種必要，也是必須的體面。
有了對中國社會文化更深刻的體悟，利旭恆自立門戶，成立設計公司。
這一路下來，遇上大陸經濟起飛的年代，特別是房地產市場蓬勃發展的年代。利旭恆堅持在奢華作品主調增添一抹文化色彩，獲得許多開發商青睞。生意就這麼一個一個找上門。
大陸港麗餐廳、燒肉達人、鼎鼎香、麻辣誘惑、西堤牛排、漢拿山、馬克西姆法餐、松本樓日餐、王品牛排、牛公館、百年老媽、川國演義等等餐飲品牌，都看得到利旭恆的作品。
利旭恆說，相較之下，只要你設計得出具視覺震撼的磅礡大氣作品，不管後續要多少人力維護，大陸廠商都肯砸大錢投資。
中國經濟崛起，為利旭恆打造了一個實現夢想的舞台。一件一件吸睛作品在國際大都會上海、北京亮相，也讓他及他的作品登上30幾個國家、100多家設計雜誌。
談到這兒，利旭恆還有點小疑惑，「這些雜誌是不是都有派人駐點中國啊？不然怎麼看得到我的作品？」
2011年在北京，一位客戶委託他設計一個台灣牛肉麵館「牛公館（Taiwan noodle house）」。整面牆用一個一個大青花瓷碗裝飾，由天花板垂墬而下的是數不清的筷子，氣派時尚感裡卻隱隱蘊含台灣眷村牛肉麵的人情味。
此作品也為他奪下德國2013年 iF Design Award設計大獎。
在大陸打拚近十年，這當然不是唯一的成果，他的公司被評為中國設計百強企業，除了德國IF設計大獎，他還拿下香港APIDA亞太室內設計大獎、台灣TID設計大獎。
今年對利旭恆是極具意義的一年，因為他從大陸市場邁向了國際。歐美廠商從雜誌看到了他的作品，為他贏得了美國FACE Restaurant以及德國Xiao Restaurant的設計機會。
利旭恆說：「剛接到邀約電話時，還有點不相信，甚至以為是不是東德啊？結果發現餐廳地點是在西德極繁榮地區。美國餐廳也是位於極高檔的地區。」
「這是當初在台灣無法想像的。」利旭恆回首當年，一個隻身到北京闖天下的年輕人，曾在這個土地狠狠摔了一跤，卻也受到中國這塊土地滋養壯大，而開創飛向國際舞台的機會。
接下來，這位出身台灣的室內設計師希望能夠繼續在國際舞台上，用他的作品，繼續帶給人溫暖。1020212
，
台灣雲端社群觀測權威平台《OpView社群口碑資料庫》14日公布2016年台灣信用卡口碑大調查，
，發現在各種促辦信用卡活動中，
，網友最在意現金回饋的優惠程度，
，其次為提供旅遊相關服務，
，包括機場接送、貴賓室及海外消費折口等。若以品牌聲量來看，
，近半年討論度前三名分別為中信、玉山及花旗。根據金管會統計，
，截至4月底，
，台灣總流通卡數約3，904萬張，較前月增長25萬張。市面上信用卡眼花撩亂，意藍資訊《OpView社群口碑資料庫》觀測2015年12月1日至2016年5月31日各種信用卡的網路聲量，發現滿意度最高的信用卡為聯名優惠。若以銀行信用卡近半年網路討論聲量來看，在33家發卡銀行中，前三大排行分別為中國信託、玉山商業與花旗商業銀行，其次為國泰世華商業銀行、台北富邦商業銀行。意藍資訊表示，中國信託今年針對特定客群推出不同信用卡吸客，除了針對球迷推出「兄弟聯名卡」，同時藉由設計師聶永真的高人氣推出「享想生活卡」力攻小資族，順利創造話題。在中信卡中，以兄弟聯名卡討論最高，其次為鼎極卡、學學認同卡、享想生活卡。網路討論量排名第2的玉山銀行，則以悠遊聯名卡討論度最高，其次為icash聯名卡，且因上半年玉山積極推動電子支付，在HCE信用卡也創造不少話題。至於討論量第3名的花旗銀行，則是讓不少網友苦惱無法掌握核卡標準；另外，討論卡別則多集中現金回饋卡，其次為響樂生活卡。值得注意的是台灣樂天卡，是獨立發卡公司中唯一討論量衝入前10名的單位，雖然國內活優惠動不如其他銀行設計的豐富，但因國人普遍喜愛至日本旅遊，該卡的旅日優惠吸引大量討論，不可小覷。若從最近一季聲量前十名來看，除中國信託、玉山仍維持冠亞軍，其次則為國泰世華、花旗、台北富邦，從滿意度P/N值可看出聯邦上漲最多，永豐次之。因全國加油站結束與永豐銀行合作後，轉由聯邦銀行取得聯名卡發卡權，而永豐GO!LIFE卡換發成Prestige卡後，其現金回饋與優惠內容，獲原卡友認同，因此滿意度在最新一季躍升，而聯邦銀行也因即將發行全國加油站聯名卡而獲關注，雙方滿意度皆上升。(旺報)，
向陽昨天朗誦托馬斯作品〈四月和沉默〉，
，是他1990年中風後，
，以左手寫下的創作，
，「詩作表現出他對命運的慨嘆，
，沒有相同經驗的我們，
，雖難真正體會，卻也深深動容。」托馬斯的詩作何以獨特？「這來自他詩作中強烈的音樂性。」馬悅然說，與托馬斯相識50年，每次前往他位在斯德哥爾摩家中拜訪，他總會彈奏鋼琴曲，有時候一邊讀詩，「他喜愛巴哈、莫札特的樂曲，特別喜歡收集為左手寫的曲子，像是拉威爾的左手鋼琴協奏曲。」資深媒體人陳文芬說，托馬斯有「禿鷹詩人」之稱，但其實為人溫柔而有趣，「中風後，他失去語言能力，只會以是或不是、好或不好表達，但遇到興奮的事情，不但會尖叫，還會起身轉圈，顯現詩人的真性情。」托馬斯生於1931年，23歲出版第一本詩集《詩十七首》，轟動瑞典文壇，後來陸續出版《路上的祕密》、《未完成的天》等詩集，多次被提名諾貝爾文學獎，2011年獲獎，評委認為「通過他簡練、通透的意象，我們以嶄新的方式體驗現實。」，
「你們母子倆唱歌好好聽喔！」新店區北新國小三年級學生袁仕竣，
，與越南籍媽媽何氏秋水，
，不僅在內政部「新住民親子母語歌謠競賽」中獲得冠軍，
，更曾獲得國際家庭日推薦，
，接受馬英九總統表揚。
北新國小是新北市的「全國新住民火炬計畫」重點學校，
，全校共有一八四名新住民子女，
，校方透過火炬計畫舉辦多樣活動，
，包括生活母語學習營、家譜競賽、親子多元文化繪本、各國美食競賽等，幫助新住民親子融入學校生活，也讓其他學生體驗不同文化。
來自越南的何氏秋水，十八歲就嫁來台灣。起初一句中文都不會的她，從國小夜間補校讀起，親子關係不但因此變好，也從工廠女工轉任業務，負責對越南工廠下單。
何氏熱愛唱歌，除了三年前自己報名多元文化音樂節，獲得新住民音樂歌唱比賽冠軍外，還參加去年的新住民親子母語歌謠競賽，和兒子袁仕竣一起獲得越南語組冠軍。前年的國際家庭日，一家人還獲得推薦，代表全台灣越南籍配偶家庭到總統府接受表揚。
北新國小校長曾秀珠表示，外籍配偶嫁來台灣的高峰期在民國九十年到九十三年間，近幾年則逐漸趨緩。校方利用假日舉辦新住民簡易生活母語學習營，以越南語為主，教授簡單的生活用語、兒歌、童謠及越南生活文化。
曾秀珠說，過去有些新住民子女的中文程度偏低，主要是因為多由外配母親撫養，甚至還有家庭是將孩子送回娘家扶養，要上小學才送回台灣。為此，校方還設有專人伴讀，協助新住民子女快速適應台灣生活及教學環境。，
北市府拆除忠孝西路公車專用道工程，
，因挖到積水舊管線，
，讓工程延宕近一小時通車。市長柯文哲昨表示，
，沒達到預定目標，
，就要檢討原因，
，擬定改善計畫。「下一步將徹查台北市地下管線，避免高雄氣爆事件重演。」他說，將從北市西區開始，建立地下管線3D圖資，預計1年半內清查完成。北市忠孝西路公車專用道，昨早終於拆除。工程原預計6點完工，恢復雙向各5車道通車，但該路段西往東方向因挖到廢棄管線積水，導致路基溼軟，暫封閉1車道，通車延遲50分鐘。北市府昨晚11點再度動工補強，預計今早10點完工；副市長林欽榮說，已要求交通大隊配合，接下來3個月強力疏導當地交通。柯文哲昨受訪表示，工程延誤，才知台北市地下管線3D立體圖不完整，需花時間清理。他舉高雄地下管線氣爆為例說，是同樣的問題。針對延遲50分鐘，他說，作為外科醫生，小小錯誤都要檢討，並稱拆除原預算600萬元，但實際結算花費410萬元。主導此事的副市長林欽榮表示，造成昨清晨通車延誤的廢管，是20年前埋設，本應埋地下120公分以下，卻裸露在30公分處。此事讓他想到應「單點突破」、全面改變制度，讓舊市區管線資料快速「3D化」，並配合公辦都更做整理。他說，需1年半時間推動，是為城市安全的保障，也是振興台北的必要手段。幕僚解釋，所謂「3D化」，就是要記錄到地底下幾公分有什麼管線，確保工程順利執行。北市都發局長林洲民昨與媒體茶敘也表示，任內將優先完成推動公辦都更、跨縣市合作規畫，他說，上任100天後，外界可看到他承諾的城市規畫發展藍圖，能令人「會心一笑」。據知，新工處85年已建「台北市道路挖掘管理系統」，供各管線主管單位上傳相關圖資。民眾註冊後登入，就能查詢電力等多種管線分布。但新工處科長林慧忠表示，早期上傳圖資格式未統一，或有單位埋設管線有疏失，「深度」資料的確需補強。，
海峽兩岸三地生技研討會2日在義守大學登場，
，義大校長蕭介夫（左）與蘭州大學生命科學院院長黎家（右）。（義大提供 ）
第12屆海峽兩岸三地植物分子生物學與生物技術學術研討會」2日在義大皇家酒店揭幕，
，有中研院副院長劉扶東及兩岸專家學者近300人參加，
，共同分享及發表最新植物科學、農業生技產業的科學研究與產業發展，
，以促成農業生技產業研發與整合。這場研討會是義守大學校長蕭介夫擔任中央研究院植物所所長時，
，與當時中研院副院長楊祥發、北京大學校長許智宏及中國農業大學校長陳章良共同發起。18年來兩岸三地共同推動植物生技交流、交換農業技術及科學研究經驗的分享平台，
，為兩岸三地創造合作機會及增進友誼；蕭介夫任中研院植物所所長及中興大學校長時曾辦過3次，這次首度在義大舉辦。中研院副院長劉扶東表示，中研院每年都會尋找農業生物科技領域傑出人才，此次以植物科學及農業生技產業為研究主軸，是現代重要議題，也促進海峽兩岸學術交流。蕭介夫指出，兩岸之間交流活動進展快速且互助合作皆有亮眼成果，即便現今兩岸關係有些變化，仍需繼續推動交流計畫。大陸蘭州大學生命科學院院長黎家表示，大陸市場目前也面臨轉型，兩岸未來無論是學術或是人才交流就業，都有很多機會。(中時)，
為解決交通壅塞並降低車禍，
，美國政府14日宣布，
，未來10年將投入40億美元(約新台幣1349億)加速安全自動駕駛車的發展與採用。(美聯社)
為解決交通壅塞並降低車禍，
，美國政府14日宣布，
，未來10年將投入40億美元(約新台幣1349億)加速安全自動駕駛車的發展與採用。國家公路交通安全局（NHTSA）未來6個月將為汽車製造商訂定有關自駕車原型和安全測試的指導綱領。據《New York Daily News》報導，
，美國運輸部長佛克斯（Anthony Foxx）14日在底特律車展上表示，美國總統歐巴馬（Obama）已簽署40億美元的預算提案，用途包括在美國各指定區域測試連網汽車系統，並與汽車業者合作，共同制定連網及自駕車通用框架，但該提案還須國會審核通過。通用、福特、賓士等多家廠商都致力研發自駕車科技，對此樂觀其成，宣示10年內將會讓自駕車正式上市。目前美國已有7州和華盛頓特區允許自駕車上路測試。(中時即時)
新聞來源，
